2005年4月11日——波音公司与大韩航空公司今日宣布大韩航空订购了20架波音 787梦想飞机。按照目录价格计算，这次交易总额大约为26亿美元。此次协议包括10架飞机的确认订货以及另外10架飞机的意向订货。这批787-8飞机将于2009年到2013年间陆续交付。
大韩航空公司董事长兼首席执行官Y.H. Cho说："波音787梦想飞机将提高大韩航空机队地区航线及远程航线运营的灵活性。我们的客户将能享受到787全新客舱环境和旅客便利设施所带来的益处。波音787飞机将帮助我们实现到2010年跻身世界十大客运航空公司之列以及减少成本10%的目标。"
作为波音787启动用户团队成员之一，大韩航空将成为研发787系列飞机重要的合作伙伴。自技术领先的787飞机项目启动后不到一年的时间里，波音公司已经收到来自17个客户的203架飞机的订单和承诺。
波音民用飞机集团销售副总裁拉里·迪肯森（Larry Dickenson）说："大韩航空选择787飞机的举措继续显示着这一令人瞩目的全新飞机在订单方面强劲的发展势头。787飞机超卓的效率、可靠性和旅客舒适性是对大韩航空创利丰厚的777和747运营的极好补充。大韩航空是全球范围最思进取、最具活力的航空公司之一，我们为该公司选择787飞机而感到骄傲。"
波音787的油耗将比现有的同级别飞机低20%，并能为航空公司多提供45%的货运收益能力。而乘客也将感受到该飞机的重大创新，包括全新的客舱内饰环境，更高的客舱空气湿度，更宽的座位和通道，更大的舷窗以及其他诸多方面的便利性。
波音787系列飞机是200到300座级的飞机，搭载乘客时航程可达3500至8500海里（6500至16000公里）。787使航空公司能够出色地满足乘客对于航空旅行的经济性、舒适性、点对点不经停直飞抵达全球更多目的地城市的需求。787能够提供连接汉城－雅加达，汉城－达拉斯，汉城－罗马，汉城－特拉维夫等不经停直飞航线。
除了将大型飞机的航程引入了中型飞机市场，波音787的飞行速度更高达0.85马赫，与当今最快的民用飞机相当，油耗却更低。此外，787飞机为两款发动机--通用电气新一代（GENX）或罗罗的遄达1000（Trent 1000）提供了标准的发动机接口，使该飞机在任何地点都能快速地装备任一厂家的发动机，这在民用飞机历史上尚属首次。大韩航空还未宣布将为其787飞机选择哪款发动机。
2004年4月，随着全日空（ANA）确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。 787将于2006年开始生产，预计于2007年首飞，2008年取证、交付并投入运营。
2004年，大韩航空与波音共同庆祝了该航空公司第100架波音飞机的交付。从接收波音707飞机开始，大韩航空已经运营了多种波音机型，包括新一代737、747、777、 DC-9、DC-10、MD-11和MD-80。后四种机型是被波音收购的前麦道公司的产品。
