1972年，中国民航首次订购10架波音707飞机，标志着波音与新中国的合作的正式开始。近40年中，波音一直保持着中国在航空业中最重要国际合作伙伴的领先地位。近年来，波音以创新为核心战略，进一步提升各项在华业务，收获了一系列显著成果。
创新技术合作是波音与中国携手的新领域，波音希望与中国一道，共同为航空业发展具有突破性的新技术。目前，波音已经与中国合作伙伴在上海、清华大学和青岛建立了三个联合实验室，合作领域涉及通信、生物燃料、客舱技术等领域。其中，生物燃料是一个非常突出的亮点，双方合作的领域涵盖了整个产业链，包括原料种植和收获，以及生物燃料的提取和使用。波音目前与中国民航局、国航和其他伙伴密切合作，将在今年晚些时候进行中国首次生物燃料飞行。
波音飞机进入中国不久后，波音与中国的工业合作随之启动。早在1979年初，中国供应商就开始为波音飞机生产零部件。今天，波音在中国共拥有35家供应商，建立了三家合资企业。中国供应商参与了波音全系列飞机的制造，包括最具创新性的787和747-8。在规模最大的737零部件转包生产项目中，上海飞机制造公司在年初向波音交付了第2000架份737水平安定面，从一个侧面印证了双方合作的巨大成功。现在，全球大约有6000架安装有中国制造零部件的飞机在世界各地飞行，这是一项非常了不起的成就。在与合作过程中，波音积极为合作伙伴提供培训和支持，帮助他们提升技术水平；而中国供应商也的确取得了长足的进步，为双方更高水平的合作奠定了基础。波音已经与中航工业签订协议，双方将建立一个联合制造创新中心，以帮助提升中航工业能力和效率，从而为波音飞机提供高质量的零部件。
目前中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机。中国经济一直保持着快速增长的态势，中国的航空业同时面临着巨大的机遇和挑战。波音拥有最完整的产品系列，这些机型和服务具有效率高、技术先进、环保性能好等显著优势。通过把创新的产品和服务引入中国，波音为中国航空公司客户带来了卓越的价值。最新的两款波音飞机——787梦想飞机和747-8洲际客机，都已经获得来自中国的订单，将在不远的未来在中国投入使用；另外，777-300ER，这款拥有经验证的性能、盈利性强的先进机型也已经开始交付中国大陆航空公司。这些机型将支持中国航空公司进一步开拓国际市场，获取更多利润。历久弥新、不断演进的波音737是中国数量最多的民用飞机，而波音最新启动的737MAX将凭借更高的效率在未来保持对竞争机型的领先。
中国是波音最重要的市场之一。根据波音预测，未来20年中国将引进5000架新飞机，价值达6000亿美元。更重要的是，波音将中国视为关键的合作伙伴，双方已经建立了稳固的多元化合作关系，涵盖了工业合作、培训、空中交通管制、研发与技术、院校合作、企业公民责任等广泛的领域。目前，波音在中国的独资和合资公司的雇员数已经达到6000人，这支本土化的强大团队将努力发展并保持波音在中国的领先地位。
