777X 设计亮点
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无与伦比的性能
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无与伦比的性能和极高的市场潜力
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GE9X技术
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GE9X技术
与竞争发动机相比，GE专属技术提升5%燃油单位耗油率（SFC）
降低5%
燃油消耗
到2020年，同其它竞争发动机相比，- 降低燃油成本10%与-300E相比，
- 低15分贝较4类噪音等级
- 低29%比CAEP/8排放标准
- 世界级的可靠性
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均衡的设计理念
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均衡的设计理念，关注效率
整合成熟和最先进的技术
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787 技术
- 层流式短舱
- 先进的飞行控制和增升设计
- 驾驶舱显示器和功能性
- 计算机和网络架构
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777 技术
- 高度可靠的系统架构
- 复合地板梁和尾翼
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全新 技术
- 带折叠式翼梢的大展弦比复合材料机翼
- 全新发动机设计
- 全新乘客体验
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777X全面连接
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777X全面连接
在整个飞行过程中的价值体现
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777X 触摸屏
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777X驾驶舱内配置触摸屏
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气动性能
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与A350-1000相比，气动性能提升5%
全新一代的空气动力技术
与A350-1000相比翼展更大，升阻比更高
在保持与机场滑行道和登机门兼容性的同时，提升机翼效率
发动机短舱阻力减少，空气流动更加平稳 -
无可比拟的航线网络扩展机会
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折叠式翼梢
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客舱环境改善
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客舱环境改善
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运营成本低10%
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新飞行体验
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777X将提供全新飞行体验
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未来发展方向
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777X家族系列引领行业未来发展方向
777-8
比300ER机身短15.7英尺（4.75米），乘客数量减少，但航程更远
777-300ER
777-9
比300ER机身长7英尺（2.1米），可多搭载18位乘客
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可以飞到更多城市
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777X比A350-1000航程更远
777-8
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳365位乘客777-9
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳414位乘客标准飞行规则
航路和交通裕度获批
85%常年风
777-8
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳365位乘客777-9
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳414位乘客标准飞行规则
航路和交通裕度获批
85%常年风
777-8
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳365位乘客777-9
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳414位乘客标准飞行规则
航路和交通裕度获批
85%常年风
777-8
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳365位乘客777-9
最大起飞重量351530千克（775000磅）
2级座舱布局可容纳414位乘客标准飞行规则
航路和交通裕度获批
85%常年风 -
全新复合机翼
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全新复合机翼更轻、更高效
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更宽的客舱
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777X客舱更宽，灵活性更高
客舱壁厚度每侧减少2英寸
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更大舷窗
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777X舷窗更高且更大，改善乘客视野
![Larger Windows]()
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777-8参数
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777-8参数
拖动可旋转
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777-9参数
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777-9参数
拖动可旋转
